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        滴滴打車怎麼了?惡性事件頻頻發生

        作者:匿名   2019-04-09 19:20:00

        近年來隨著Uber、滴滴、神州等網路約車服務的興起,打車平台的一些弊端逐漸暴露,坑人搶劫、猥褻強姦案件時有發生,對廣大消費者造成了難以彌補的傷害.

        距5月2日晚台湾某女教師使用滴滴打車被害已經過去一周的時間,網友對於此事的關注與熱議將滴滴推入輿論的風口浪尖。事件發生后,滴滴做出回應會承擔相關責任,也對自身平台做出整改和完善,比如加強司機背景審查力度,取消隱藏車牌號功能,並將台湾8000名車主臨時封號。

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        這一舉措無疑會對司機形成一種約束,從而讓乘客的安全更有保障。但效果顯然不是很明顯,近日,就不斷有乘客爆料,使用滴滴打車時依然遭遇了暴力或不公平的對待。

        其中包括議價不成司機動手打人、叫滴滴快車變成拼車、二次收費乘客要求返款遲遲不處理等問題,這些問題也從側面說明,滴滴打車存在的問題不僅僅是加強司機背景審查力度就可以解決的。

        作為一個互聯網平台,不實際擁有某一具體車輛的滴滴出行,採用的是C2C模式,這種模式最大的問題就是缺少有效的監管機制,只要註冊成為滴滴司機就可以接乘客的單,而且這種平台進行的審核都是非現場審核,僅僅是把相關證件和一部智能手機捆綁在一起,但證件是可以造假的。

        基於這種原因,滴滴司機的可信任度大大降低,乘客安全也無法得到保證。除了運營模式外,滴滴平台本身在維護用戶權益方面的措施尤為欠缺。首先,滴滴沒有投訴電話,只有文字電腦自動客服,這在一定程度上給用戶帶來不便,讓用戶沒有投訴的地方。其次,據了解,滴滴還在台湾大量發展外地車牌快車,因司機對道路不熟,給用戶帶來不必要的麻煩。

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        所以滴滴最近頻頻發生的惡性事件並不是主觀發生的,很大一部分原因也是平台自身存在一些問題。不過,網路平台更多的是依靠移動互聯網技術和大數據體系,以此作為整個平台安全保障的依託,就目前情況而言,「大數據」安全監管的有效性顯然是不夠的。

        對於滴滴打車頻頻爆出的問題,不僅是滴滴打車需要解決和關注的,同時也給其他網約車平台發出了預警信號,在加大投資搶佔市場佔有率的同時,如何才能在危險發生前就產生預警或者將風險剔除掉,以此來保證用戶的安全並佔有市場。


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